Motociklų apžiūra ir reguliavimas

Perkant ir parduodant motociklus reikalinga apžiūra ir derinimas.

1. Motociklų transporto priemonių patikra

Visų pirma, reikia atlikti išvaizdos patikrinimą. Transporto priemonės dalys turi būti geros būklės ir neturi trūkti dalių. Dažų sluoksnis, chromo sluoksnis ir cinkuotos dalys turi būti ryškūs ir blizgūs, nesubraižyti ir nukristi. Transporto priemonėje turi būti gaminio sertifikatas, gaminio naudojimo instrukcija, o transporto priemonėje esančios atsarginės dalys ir įrankiai turi būti patikrinti ir priimti pagal pakavimo sąrašą. Tada atlikite pradinį patikrinimą. Esant normaliai temperatūrai, šaltą automobilį reikia užvesti ne daugiau kaip tris kartus, o karštą – vieną kartą sėkmingai užvesti pėsčiomis. Varikliui veikiant neturėtų būti jokių anomalijų ir trankymo garsų, tuščiosios eigos greitis turi būti stabilus, nenutekėti benzinas ir alyva.

2. Komponentų apžiūra ir reguliavimas

(1) Priekinio rato stabdys. Priekinio rato stabdys valdomas dešine ranka ir pirmiausia patikrinama jo laisva eiga. Vadinamasis laisvasis smūgis reiškia eigą nuo vairo pradžios iki stabdžio pradžios. Jei eiga per maža, priekinės stabdžių trinkelės ir priekinio rato stabdžių būgnas negali būti visiškai atskirti, o tai turi įtakos važiavimo greičiui; jei smūgis yra per didelis, tai turi įtakos stabdymo efektyvumui ir negali būti stabdomas laiku.

(2) galinio rato stabdys. Galinio rato stabdys valdomas pedalu, pirmiausia patikrinkite laisvą stabdžių pedalo eigą.

(3) Sankaba. Sankaba paprastai valdoma kaire ranka, o jos laisva eiga tikrinama reguliuojant.

(4) Galinis amortizatorius.

(5) Galinė transmisija. Galinės transmisijos reguliavimas daugiausia skirtas transmisijos grandinės (transmisijos diržo) sandarumui patikrinti. Apžiūros dalis yra vidurinėje padėtyje tarp priekinių ir galinių žvaigždžių (skriemulių). Pirštais judinkite grandinę aukštyn ir žemyn, kad pamatytumėte judėjimo aukštyn ir žemyn atstumą. Mažiems motociklams jis yra 10- 20 mm, paprastiems motociklams yra 20–30 mm. Norėdami tvirtinti trapecinį diržą, paspauskite diržą ranka [su 49 N (5 kg jėga)] ir diržas nusilenks 10-20 mm.

(6) Karbiuratoriaus tuščiosios eigos greitis. Tuščiosios eigos greitis yra mažiausias stabilus greitis, kai variklis veikia tuščiąja eiga, kai droselio rankena yra minimalioje padėtyje, variklis gali veikti nuolat. Reguliuodami pirmiausia užveskite variklį, palaipsniui pasukite droselio rankeną ir patikrinkite laisvą droselio rankenos eigą, kuri paprastai nustatoma nuo 2 iki 6 mm. Jei sukimasis neviršija 2 mm, variklio sūkiai padidės, o tai rodo, kad laisva eiga yra per maža; Jei eiga viršija 6 mm, o variklio sūkiai vis tiek nepadidėja, tai reiškia, kad laisva eiga yra per didelė.